Ziel Europa
Interview with Ian Laugharne from Frenni Transport; Andy Morris from Mitchell’s of Mansfield and with Simon Moore from John T Evans.
Der erweiterte Europa-Dienst von Palletways bedeutet, dass die Partner ihren Kunden nun täglich Lieferungen zwischen Großbritannien und den Benelux-Ländern, Dänemark, Frankreich, Deutschland, Spanien, Portugal, Irland und Italien bieten können.
Durch die Einführung kundenfreundlicher Initiativen und ständiger Verbesserungen wie der einfach zu benutzenden Tarifkarte und dem Online-Planer will Palletways das Volumen kleiner Palettensendungen, die die Partner innerhalb Europas versenden, deutlich erhöhen.
Wir sprechen mit drei Partnern, die ihre Europa-Fracht deutlich erhöht haben: Ian Laugharne, Depotleiter bei Frenni Transport; Andy Morris, Vertriebs- und Marketingleiter bei Mitchell’s of Mansfield, und Simon Moore, Vertriebsleiter bei John T Evans.
Frage: Haben Sie bezüglich der Industriezweige, die den Europa-Dienst nutzen, bestimmte Tendenzen festgestellt?
IL: „Wir sehen unterschiedlichste Kunden, die den Europa-Dienst nutzen – vom Transport von Teilen für die Automobilindustrie bis zu Holzverbrennungsöfen“.
AM: „Die Automobilindustrie nimmt den Dienst stark in Anspruch, weil Zuverlässigkeit und Effizienz hier extrem wichtig sind. Wenn nur ein Teil fehlt, kann das gesamte Fließband zum Stehen gebracht werden, was Verzögerungen zur Folge hat, die den Autobauer Tausende kosten“.
SM: „Firmen, die eine ganz spezielle Dienstleistung anbieten, sei es durch das Serviceniveau oder die Art des Produktes – man weiß nie, wer das in Europa befördert. Die Geldmärkte machen Großbritannien zurzeit wettbewerbsfähiger“.
Frage: Was sind die wichtigsten Vorteile des Europa-Dienstes, die von den Kunden besonders geschätzt werden?
IL: „Die neue benutzerfreundliche Tarifkarte für Haus-zu-Haus-Palettenlieferungen erleichtert es den Kunden, unsere Leistungen zu verfolgen und zu verstehen. Auch ist es dank der einfachen IT-Systeme bei Palletways weitaus einfacher, Sendungen innerhalb Europas zu verfolgen“.
AM: „Unseren Kunden gefällt die Möglichkeit, Sendungen innerhalb Europas zu verfolgen, die Tatsache, dass das Netz überall in Europa von Palletways betrieben wird, und dass sie auch kleine Sendungen verschicken können“.
SM: „Tägliche Abfahrten, feste Tarife, Sendungsverfolgung, das Wissen, wer den Transport zum Abschluss bringt, und die Möglichkeit, mit dem betreffenden Partner Kontakt aufzunehmen, sind Dinge, die bei unseren Kunden gut ankommen“.
Frage: Wo in Europa liefern Sie am meisten?
IL: „Die Niederlande sind ein beliebtes Ziel für Schiffsausrüstungen, weil die Schiffe, die hier anlegen, häufig aufgefüllt werden müssen, um ihre Fahrt fortsetzen zu können“.
AM: „Frankreich und Deutschland für die Autobranche. Sie haben für diese Teile andere europäische Netze ausprobiert, waren damit aber nicht zufrieden. Mitchell’s of Mansfield und Palletways Europe können die Kunden in Europa mit einer Leistungsfähigkeit von 98 % und darüber schneller und effektiver bedienen“.
SM: „Zuerst waren es Deutschland und Frankreich, aber mit zunehmender Bekanntheit erhalten wir auch immer mehr Anfragen aus Italien und Spanien. Abgeholt wird hauptsächlich aus Deutschland, Frankreich und den Niederlanden”.
Frage: Hatten Sie mit dem erweiterten Europa-Dienst irgendwelche Probleme, und wenn ja, wie wurden sie gelöst?
IL: „Wir hatten einige Probleme mit Abholungen aus Frankreich, weil man dort weitaus gelassener an die Arbeit herangeht als in Großbritannien. Das wurde aber schnell von Palletways zentral geklärt, und nun funktioniert das System wirklich gut“.
AM: „Nichts, was nicht schnell und kompetent von den Kundendienstmitarbeitern von Palletways geklärt worden ist“.
SM: „Der Kundendienst von Palletways hat sich als wahrer Schatz erwiesen. Er hat bei der Lösung von Anfangsproblemen gut mit den Hubs und Depots in Europa zusammengearbeitet“.